구스픽스를 통하여 

1. 전세계적으로 공용성이 입증된 구스아스팔트를 고체 알갱이로 성형한 제품입니다.

• 구스아스팔트는 교량 및 고속도로에 사용되어지는 고품질 특수 아스팔트입니다.

• 구스픽스는 그 중 최고급 품질의 구스아스팔트 바인더를 골재와 결합시켜 고체알갱이로 성형하였습니다.

2. 구스픽스는 기존 아스팔트와 비교하여 하자 발생률이 거의 없습니다.

• 공극률 제로에 달하는 완벽한 방수성을 자랑하여 여름철의 집중호우, 장마, 겨울철 동결방지용 염화칼슘에도 소성변형 및 포트홀이 발생하지 않습니다.

• 별도의 다짐 공정이 필요없는 튼튼한 내구성을 자랑합니다. 기존 아스팔트들은 다짐 공정을 제대로 하지 않을 경우 하자발생률이 현격하게 높아집니다.

• 강력한 접착성을 지녀 어떤 종류의 아스팔트와도 접착하여 완벽한 접착률을 자랑합니다.

• 국내 시공 20년 이상의 탁월한 공융성을 자랑하여 하자 발생이 거의 없는 반영구적 도로포장재입니다.

• 기존 아스팔트는 수명이 짧아 하자발생률이 높고 잦은 재포장을 해야 하기에 장기적 경제성(LCC)을 고려할 경우, 구스픽스가 기존 아스팔트보다 큰 비용 절감을 할 수 있습니다.

1. 버너와 토치를 이용하여 구스픽스를 가열·생산할 수 있습니다.

• 포트 홀 또는 작은 영역을 보수할 때에 사용 가능한 방법입니다.

• 버너와 토치 가열의 소요 시간은 최소 5분에서 최대 10분입니다.

• 깊은 구간일 경우에는 2-3cm 두께로 나눠서 가열 및 포설한 후 그 위로 덧씌워 가열 및 포설할 수 있습니다.

2. 소형 쿠커를 이용하거나 가열 가능 용기에 넣어 구스픽스를 가열·생산할 수 있습니다.

• 맨홀 또는 넓은 구간일 경우에는 좀 더 많은 양의 구스아스팔트가 필요하기에 소형 쿠커를 사용하거나 가열 가능 용기에 넣어 가열 및 포설할 수 있습니다.

• 또 포트 홀이 여러 곳에 각각 멀리 떨어져 있는 경우에는, 소형 쿠커를 사용하거나 가열 가능 용기에 넣고, 많은 양의 구스픽스를 미리 가열한 후 현장에 도착하여 재가열 및 포설할 수 있습니다.

• 구스픽스는 여러 번 재가열하여도 그 특성이 달라지거나 변형되지 않습니다.

1. 구스픽스는 도로의 어떤 곳에서도 보수 또는 포장재로 사용 할 수 있습니다.

• 구스픽스는 180℃ 이상 가열되면 죽처럼 흘러내려 도로의 어떤 곳(맨홀, 측구 및 중분대, 신축이음부, 포트홀, 지하관로 등의 다양한 지역)에서도 보수 또는 포장재로 사용 할 수 있습니다.

2. 구스픽스는 어떤 구조물과도 결합하여 강력한 접착력과 방수성을 자랑합니다.

• 구스픽스는 180℃ 이상 가열되면 죽처럼 흘러내려 어떤 구조물(시멘트, 강상판, 아스팔트 등의 다양한 구조물)과도 결합하여 강력한 접착력과 방수성, 내구성을 자랑합니다.